Collection: ROUES ET CHAMBRES À AIR

Avis de non-responsabilité international concernant les vélos électriques et les véhicules motorisés

Conformité légale et restrictions d'utilisation :
Les produits vendus sur Franklyn & Page sont conformes à diverses normes internationales. Cependant, les lois et réglementations locales concernant les vélos électriques, les véhicules motorisés et l'utilisation de la route varient selon les pays et les régions. Il est de la seule responsabilité de l'acheteur de rechercher, de comprendre et de respecter toutes les lois locales applicables avant d'acheter et d'utiliser un vélo électrique, une moto électrique ou un véhicule similaire.

Conditions d'utilisation de la route et conditions d'obtention de permis :

• Certaines juridictions classent les vélos électriques et les motos électriques de grande puissance comme des véhicules à moteur , nécessitant une immatriculation, une assurance et un permis de conduire valide.
• Certains produits peuvent être limités à une propriété privée ou à un usage hors route uniquement et ne pas être autorisés sur la voie publique, les pistes cyclables ou les trottoirs .
• Des limites de vitesse, des restrictions de puissance et des lois sur le port du casque peuvent s'appliquer en fonction de votre emplacement.

Droits et taxes d'importation :
Toutes les commandes internationales sont soumises à des droits d'importation, des taxes et des frais de douane déterminés par le pays de destination. L'acheteur est responsable de la prise en charge de ces frais lors de la livraison.

Modifications du produit et garantie :

• Toute modification du véhicule (y compris le déverrouillage des limites de vitesse) peut annuler les garanties du fabricant et violer les lois locales sur la circulation .
• Franklyn & Page n'est pas responsable des conséquences juridiques ou des sanctions résultant d'une mauvaise utilisation ou de modifications non autorisées.

Renonciation à la responsabilité :
En achetant et en utilisant un produit de Franklyn & Page, l'acheteur assume l'entière responsabilité de son utilisation. Franklyn & Page n'est pas responsable des blessures, amendes ou problèmes juridiques découlant de l'utilisation de ses produits en violation des réglementations locales.

La légalisation d'un vélo ou d'une moto électrique sur la route dépend du pays et de la région. Voici un guide général étape par étape pour aider les clients à légaliser leurs véhicules sur la route dans différentes parties du monde.

Comment rendre votre vélo ou moto électrique conforme à la réglementation routière

1. Vérifiez les réglementations locales

Chaque pays possède des lois spécifiques définissant ce qui est autorisé sur la route. Vérifiez les réglementations concernant :

Puissance de sortie maximale (par exemple, Royaume-Uni/UE : 250 W, États-Unis : 750 W, les autres peuvent varier).

Limites de vitesse maximales (par exemple, UE : 25 km/h, États-Unis : 20 à 28 mph, d’autres varient).

Accélérateur ou assistance au pédalage (certains endroits n'autorisent que l'assistance au pédalage).

Exigences relatives au casque et à l'éclairage .

🔍 Où vérifier ?

Royaume-Uni : GOV.UK Lois sur les vélos électriques

UE : Sites Internet des autorités nationales de transport

États-Unis : DMV (Département des véhicules motorisés)

Australie et Canada : sites Web sur les transports des États/provinces

2. Modifiez votre véhicule pour qu'il soit conforme aux normes routières

Si votre véhicule dépasse les limites légales, vous aurez peut-être besoin de modifications :

Limitez la puissance de sortie du moteur (par exemple, de 1 000 W+ à 250 W pour le Royaume-Uni/l'UE).

Limiter la vitesse de pointe (avec des modifications du micrologiciel ou mécaniques).

Ajoutez les équipements routiers indispensables (feux, rétroviseurs, supports de plaque d’immatriculation, etc.).

3. S'inscrire et s'assurer (si nécessaire)

Certaines motos électriques et vélos électriques de grande puissance doivent être enregistrés auprès des autorités de transport.

Selon le pays, vous pourriez avoir besoin de :

(par exemple, classification L1e/L3e en Europe).VIN (numéro d'identification du véhicule)
Assurance (obligatoire pour les véhicules à moteur dans la plupart des pays).

🔍 Où vérifier ?

Royaume-Uni : enregistrement DVLA

UE : homologation ECE pour les cyclomoteurs électriques L1e

États-Unis : règles d'immatriculation des véhicules du DMV de l'État

4. Obtenir une licence (si nécessaire)

Les vélos électriques de faible puissance (250 W/25 km/h) ne nécessitent généralement pas de permis .

Les vélos et motos électriques de grande puissance peuvent nécessiter :

5. Afficher les marquages ​​routiers légaux

Si nécessaire, votre vélo ou moto électrique doit avoir :

.UN .
pour usage routier.

Exigences spécifiques à chaque pays

PaysPuissance maximaleVitesse maximalePermis nécessaire ? Immatriculation ? Assurance ? 🇬🇧 Royaume-Uni250W25 km/hNonNonNon🇪🇺 UE250W25 km/hNonNonNon🇺🇸 États-Unis750W (varie selon l'état)20-28 mphDépend de la classeDépend de l'étatDépend de l'état🇦🇺 Australie250W (500W dans certains états)25 km/hNonNonNon🇨🇦 Canada500W32 km/hNon (varie)Non (varie)Non

Étape finale : demander l'autorisation de construire une route

Une fois que votre vélo ou moto électrique est conforme aux réglementations locales, soumettez une demande d'approbation à votre autorité de transport.

📌 Besoin d'aide ? Franklyn & Page peuvent vous aider avec les certificats, les modifications et les documents de conformité pour vous aider à légaliser votre achat !